La 68 Legislatura de Chihuahua, por mayoría de votos solicitó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, así como a la próxima titular de la Presidencia de la República, la liberación de recursos para la conservación de las carreteras federales en la entidad.
“Como chihuahuenses no merecemos indiferencia con la que estamos siendo tratados. No merecemos más abandono. Esperamos que el próximo gobierno cumpla; que no quede a deber, y que de verdad pueda contribuir al combate de la desigualdad social y mejorar el bienestar en el desarrollo regional del país, a través de una digna y merecida inversión en el mantenimiento y conservación de las carreteras de nuestro estado”, dijo el diputado Ismael Pérez Pavía (PAN), iniciador de la proposición.
En su argumentación, observó que el Gobierno del Estado de Chihuahua demostró “un compromiso significativo” con la infraestructura vial, al triplicar recursos a las carreteras estatales, y colaborar en el mantenimiento de las federales, a “pesar de que no es su responsabilidad directa”.
Detalló que van 3 mil 900 millones de pesos, invertidos en el mantenimiento de 42 tramos carreteros estatales, que es un monto “contrastante” con “las partidas federa. Una inversión significativa que contrasta con ”la falta de atención federal”.
Pérez Pavía señaló que varias legisladoras y legisladores ya presentaron más de 27 exhortos y posicionamientos, en este sentido, para solicitar la respuesta de la Federación para con este tema, sin que “ninguno de ellos haya sido satisfecho”.
“Esta falta de respuesta no solo denota un desprecio por las necesidades urgentes del estado, sino que evidencia una grave indiferencia ante las condiciones de deterioro y riesgo que enfrentan diariamente los chihuahuenses”, comentó.
Para dimensionar la gravedad del tema -expuso-, en 2019 la Secretaría de Comunicaciones y Transportes asignó a Chihuahua 589 millones de pesos para la conservación de carreteras, pero en 2020 la redujo a 368 millones de pesos, es decir, 38.6% menos.
“Aún más preocupante es que, durante los años 2021, 2022, 2023 y recientemente en 2024, no se ha contemplado ninguna asignación presupuestal para el estado de Chihuahua en el rubro de conservación de carreteras”, concluyó.
La propuesta abrió un debate legislativo en el que la oposición, observó que el Estado disponía de suficientes remanentes por el cobro de las casetas de cobro, con el que puede solventar las acciones de mantenimiento carreteras.
También, la Fracción de Morena, sugirió una moción para incluir otro exhorto, dirigido a la administración de Maru Campos, para que destine los excedentes a la conservación de las rúas en cuestión, sin embargo fue rechazado por mayoría de votos.
